新華網(wǎng)鄭州9月28日電（記者張興軍）28日，在“中國一拖大輪拖上能力上水平技改項(xiàng)目落成暨重型拖拉機(jī)下線儀式”上，中國首臺動力換擋重型拖拉機(jī)－－“東方紅”2704型號拖拉機(jī)駛下總裝線。據(jù)悉這也是國內(nèi)迄今為止最為先進(jìn)的拖拉機(jī)。
中國一拖集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、高級工程師郭志強(qiáng)介紹，“東方紅”動力換擋重型拖拉機(jī)，是“十一五”國家科技支撐計劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施研制”項(xiàng)目的一項(xiàng)標(biāo)志性成果。該系列產(chǎn)品突破了數(shù)字化建模等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，主機(jī)主要性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，由此結(jié)束了國際大型農(nóng)機(jī)制造企業(yè)壟斷動力換擋重型拖拉機(jī)的歷史。
“東方紅”動力換擋重型拖拉機(jī)擁有專利23項(xiàng)，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，擁有40個前進(jìn)擋和40個后退擋，分為6個速度區(qū)段，與國際同類產(chǎn)品的當(dāng)前技術(shù)水平同步。
“打個比方，這就相當(dāng)于汽車從手動擋發(fā)展為自動擋。這種技術(shù)上的提升將有利于適應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同地形的工作條件。”郭志強(qiáng)說。
據(jù)了解，“十五”以來，隨著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的加快，東北、新疆等地的大農(nóng)場對拖拉機(jī)功率的要求不斷提高，200馬力以上重型拖拉機(jī)的需求不斷加大。但重型拖拉機(jī)動力換擋技術(shù)長期被國際農(nóng)機(jī)巨頭壟斷，致使我國該功率段拖拉機(jī)長期依賴進(jìn)口。
為改變這種狀況，2007年，中國一拖開始與國際知名研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，實(shí)施“PST（動力換擋重型拖拉機(jī)）項(xiàng)目”，瞄準(zhǔn)歐洲21世紀(jì)輪式拖拉機(jī)先進(jìn)的技術(shù)水平，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋重型拖拉機(jī)，引領(lǐng)中國大功率拖拉機(jī)更新?lián)Q代。
和以往的整機(jī)技術(shù)引進(jìn)不同，PST項(xiàng)目“兩頭在外”，即 “以我為主、合作開發(fā)”。在實(shí)現(xiàn)技術(shù)合作的過程中，最先和最后實(shí)施的對產(chǎn)品的概念設(shè)計，以及對樣機(jī)的功能試驗(yàn)定型，都由海外研發(fā)機(jī)構(gòu)在國外實(shí)施，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙繪制、零部件制造都由一拖自己完成，確保掌握核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)。
與現(xiàn)今國內(nèi)生產(chǎn)的拖拉機(jī)相比，動力換擋拖拉機(jī)是一種全新技術(shù)平臺的產(chǎn)品，從產(chǎn)品設(shè)計、試驗(yàn)，到試制、生產(chǎn)，都對企業(yè)提出了更高的要求。中國一拖引進(jìn)了當(dāng)今國際先進(jìn)的工藝和制造手段，如高清潔度保持技術(shù)、在線測試和檢驗(yàn)技術(shù)、特種焊接技術(shù)等，工藝、制造技術(shù)在行業(yè)上達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。
中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長洪暹國表示，首臺動力換擋重型拖拉機(jī)的下線具有重要意義，它代表了國內(nèi)最先進(jìn)的拖拉機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，使我國農(nóng)業(yè)機(jī)械制造水平又向前邁進(jìn)了一大步，由此大大縮短了與國際水平的差距。
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